近年来，F1的魅力在女性观众中愈发显现。数据表明，41%的F1观众是女性，而在新晋粉丝中，这一比例更是高达75%。
不少人认为，F1官方纪录片《极速求生》的成功让隐藏在头盔之下的女性赛车手获得了更多关注。此外，布拉德·皮特在F1电影中饰演的赛车手形象也吸引了大批追随者。
当这些女性观众真正走进F1的赛场时，她们往往会发出一个共同的疑问：为何F1赛道上没有女性车手的身影呢？
答案其实是，历史上曾经有过女性车手的身影。自1976年奥地利大奖赛上，莱拉·隆巴迪成功获得第12名以来，已经过去整整50年。随后，苏西·沃尔夫成为被认为最接近F1的女车手，并于2014年出席了英国大奖赛的周末练习赛。
不可否认，F1作为赛车运动的巅峰，男性在体能和力量等方面确实具有优势。然而，对于女性车手而言，与男性在F1同场竞技并并非一个遥不可及的梦想。
为此，F1推出了F1学院赛（F1 ACADEMY），为女性车手寻求进入F1的机会铺平道路。这一赛事自2022年成立，旨在创建一个全女性的单人座赛车锦标赛，类似于F4级别。2026赛季的F1学院赛设有七站共十四场比赛，其中刚刚结束的上海站也是今年的首场比赛。
荷兰车手埃斯米·科斯特曼（Esmee Kosterman）和她的32号乐高赛车在赛事中备受瞩目。今年，乐高与F1学院的合作进一步延伸，成为这位20岁车手的赞助商。
事实上，F1学院的所有车手都获得了来自F1车队或其他品牌的赞助。例如，上海站第一场正赛的冠军尼娜·加德曼由Alpine赞助，而第二场的冠军艾玛·费尔伯梅尔则获得了奥迪的支持。
此外，乐高与F1的联系也引人注目，尤其是乐高定制的赛车模型和索博车队霍肯博格的乐高奖杯。在乐高最新的全球调研中，87%的受访女孩期待看到赛车运动为女性提供更多机会，75%的女孩认为赛车运动充满激情，52%的女孩憧憬成为职业赛车手。基于这样的洞察，乐高与F1学院宣布达成长期合作，旨在激励尤其是女孩们参与赛车运动。
受到乐高赞助的Esmee Kosterman将驾驶涂装为乐高的32号赛车，参加整个赛季的七场比赛。她透露，选择32这个数字是因为乐高成立于1932年。而她平时使用的赛车号是65，这背后还有一个有趣的故事。
Esmee的赛车生涯从六岁卡丁车开始，比赛和赛车早已融入她的生活。即便以外卡身份参加F1学院比赛，她终于有机会试驾单座赛车。今年是她在这一赛事的首个完整赛季，她认为这是通往F1的重要一步。
然而，F1学院赛也不乏残酷之处。赛车手们只有两年的时间来证明自己的实力，只有冠军能够获得全额赞助并晋级更高级别赛事，剩余车手的未来则充满不确定性。
尽管如此，F1学院赛的最终目标仍是为年轻女车手提供一个能够充分发展的环境，从而吸引更多女性参与这个仍然由男性主导的领域。
谈及未来，有人试探性地问Esmee：“女性车手会否进入F1？”
她坚定地回答：“我相信会的，五年内我们定会看到女性车手闪耀于F1赛场。”
